Japonlar geçtiğimiz günlerde su ile çalışan ve saatte 80km hızı bulan araç yapmayı başardılar. Aracın çalışma sistemi ise şöyle: Arabanın içindeki bi jeneratör suyu hidrojen ve oksijen atomlarına ayrıştırarak elektrik enerjisi elde ediyor. Ardından oluşan bu enerji aracın tekerleklerini döndürüyor. Özel suya da gerek yok bunun için musluk suyu, deniz suyu hatta çay suyu bile dökebilirsiniz. Seneler önce bu icadı aslında Samsunlu bir oto tamircisi ve Sakarya üniversitesi de yapmıştı ancak her zamanki gibi gölge düşürülerek ve gerekli önem verilmeyerek başka ülkeye kaptırıldı bu proje.
4 views
Tekneyle denize açılmak en başta zor gelse de (deniz tutsa da) daha sonradan insanda bağımlılık haline gelir. Tekneyle denize açılırken tekne içindeki insanların teknenin içine yük dengesini sağlayacak şekilde yerleşmeleri gerekir. Eğer deniz çok dalgalı veya hava bozuksa tekneyle denize açılmamalısınız, tehlikelidir. Olta sallayacaksanız tekneyle ne kadar ileride olursanız olun, tekne kıyıya paralel olmalı ve dalganın geldiği yöne doğru olta sallanmalıdır. Eğer kıyı yönüne doğru sallarsanız gelen dalga sizin ve arkadaşlarınızın ağırlığıyla birleşir ve tekneniz önce alabora sonra ters dönebilir.
2 views
Şahsen sözkonusu motorlardan kullandım ve full depoyla rahat 60 km yapabilirsiniz. 60km üstü de yapabilirsiniz ancak bu sizin devirli kullanmanıza bağlı.
10 views
Valla arkadaş aynen tarif ettiğim özelliklere sahip 2005 model wolkswagen golf arabasıyla 80 liralık gazla 400 km’ye yakın yapmıştık. Hesaplayın işte km’si 30kuruş etmiyor bile.
8 views
Araba balataları şayet uzun süre fren yaptığınızda yanabilir. Ancak genel olarak balataların daha hızlı yanması için insanlar el freni çekili halde arabayı ısrarla hareket ettirmekte ve bunun sonucunda arabanın içini yoğun bir balata kokusu kaplamakla beraber arabanın balataları tükenmektedir. Balatalarınızın maksimum süre dayanması için el frenine dikkat edelim, gereksiz ani frenden kaçınalım..
5 views